Leio no jornal O Globo que a prefeitura do Rio deu ontem a largada para tirar do papel o projeto do Transcarioca (novo nome do Corredor T-5), linha segregada de ônibus que ligará a Barra da Tijuca à Penha. Um decreto publicado pelo prefeito Eduardo Paes relaciona 3.630 imóveis na Barra, em Jacarepaguá, Madureira, Vicente de Carvalho e Brás de Pinha, entre outros bairros, que terão que ser desapropriados integralmente ou parcialmente para viabilizar o corredor de transporte. Desde a construção da Linha Amarela, quando 2.200 famílias tiveram que deixar suas casas, o município não faz um número tão grande de desapropriações. O Transcarioca deve receber pelo menos 300 mil pessoas por dia, segundo estimativas do governo. O projeto faz parte do pacote de obras proposto pela prefeitura para melhorar o transporte público da cidade para a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016. A previsão do município é que sejam gastos cerca de R$ 300 milhões apenas para pagar as desapropriações.
Análise da Notícia
A propósito, a prefeitura de Natal (RN), uma das 12 cidades que estão se credenciando para sediar a Copa do Mundo de 2014 a se realizar no Brasil já deu início ao processo de desapropriação para o projeto de mobilidade urbana exigido pela Fifa? Faço essa pergunta porque até agora não vi e nem li nada sobre o assunto. Quais serão, por exemplo, as áreas desapropriadas. O quanto isso vai custar aos cofres públicos? Qual o prazo estabelecido para as desapropriações? Enfim, já está na hora de sabermos o que a prefeitura de Natal está fazendo neste sentido. A conferir!