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Está na Reuters

 A Tesla (TSLA.O) vai demitir mais de 10% de sua força de trabalho global, mostra um memorando interno visto pela Reuters na segunda-feira (15), enquanto lida com a queda nas vendas e uma intensificação da guerra de preços para veículos elétricos.

A maior montadora do mundo em valor de mercado tinha 140.473 funcionários globalmente até dezembro de 2023, conforme seu último relatório anual mostra. O memorando não especificou quantos empregos seriam afetados.

Alguns funcionários na Califórnia e no Texas já foram notificados sobre as demissões, disse uma fonte familiarizada com o assunto à Reuters, se recusando a ser identificada devido à sensibilidade do tema.

“À medida que preparamos a empresa para nossa próxima fase de crescimento, é extremamente importante analisar todos os aspectos da empresa para reduções de custos e aumento de produtividade”, disse o CEO da Tesla, Elon Musk, no memorando.

“Como parte desse esforço, revisamos minuciosamente a organização e tomamos a difícil decisão de reduzir nosso quadro de funcionários em mais de 10% globalmente”, dizia o comunicado.

A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Suas ações caíram cerca de 3% no início das negociações.

As demissões seguem um relatório exclusivo da Reuters em 5 de abril de que a Tesla havia cancelado um carro de baixo custo há muito prometido, esperado para custar US$25.000, que os investidores contavam para impulsionar o crescimento do mercado em massa. Musk havia dito que o carro, conhecido como Modelo 2, começaria a ser produzido no final de 2025.

Pouco depois da publicação da história, Musk postou “A Reuters está mentindo” em seu site de mídia social X, sem detalhar quaisquer imprecisões. Ele não comentou sobre o carro desde então, deixando investidores e analistas especularem sobre seu futuro.

A Reuters também relatou em 5 de abril que a Tesla mudaria seu foco para robotáxis autônomos construídos na mesma plataforma de carro pequeno. Musk postou no X naquela noite: “Apresentação do Tesla Robotaxi em 8/8”, sem mais detalhes.

A Tesla pode estar a anos de distância de lançar um veículo totalmente autônomo com aprovação regulatória, de acordo com especialistas em carros autônomos e regulamentação.

Demanda em queda

A carta de segunda-feira aos funcionários marca a segunda vez que Musk disse que reduziria o quadro de funcionários em 10%. Em 2022, a Reuters relatou que Musk disse a executivos que tinha um “pressentimento muito ruim” sobre a economia e precisava cortar empregos na montadora. A Tesla nunca detalhou quantos empregos cortou em 2022, mas seu número total de funcionários aumentou.

As ações da Tesla caíram cerca de 31% até agora neste ano, abaixo das montadoras tradicionais como Toyota Motor (7203.T) e General Motors (GM.N), cujas ações subiram 45% e 20%, respectivamente, graças a uma transição lenta dos consumidores para longe dos veículos tradicionais a combustão interna.

A gigante de energia BP (BP.L) também cortou mais de um décimo da força de trabalho em seu negócio de carregamento de VE após uma aposta em um crescimento rápido nas frotas de VE comerciais não dar certo, informou a Reuters na segunda-feira, destacando o impacto mais amplo da desaceleração da demanda por VE.

Um recém-eleito conselho de trabalhadores representantes sindicais na planta alemã da Tesla não foi informado ou consultado antes do anúncio aos funcionários, disse Dirk Schulze, chefe do sindicato IG Metall na região.

“É obrigação legal da administração não apenas informar o conselho de empresa, mas também consultá-lo sobre como os empregos podem ser garantidos”, disse Schulze.

Analistas disseram que as demissões são outro sinal de que a Tesla terá dificuldades para manter o crescimento.

“A Tesla está amadurecendo como empresa e não é mais a história de crescimento que costumava ser”, disse Craig Irwin, analista sênior de pesquisa da Roth Capital. “As demissões implicam que a administração espera que a fraca demanda persista.”

Analistas da Gartner e Hargreaves Lansdown disseram que os cortes são um sinal de pressões de custo à medida que a montadora investe em novos modelos e inteligência artificial.

A Tesla relatou neste mês que suas entregas globais de veículos no primeiro trimestre caíram pela primeira vez em quase quatro anos, à medida que os cortes de preços não estimularam a demanda.

O fabricante de VE tem sido lento para renovar seus modelos envelhecidos, enquanto as altas taxas de juros diminuíram o apetite do consumidor por itens de alto valor, enquanto concorrentes na China, o maior mercado automobilístico do mundo, estão lançando modelos mais baratos.

A empresa está procurando fortalecer suas margens, que foram prejudicadas por cortes de preços repetidos, especialmente na China, onde enfrenta forte concorrência de rivais locais, incluindo o líder de mercado BYD (002594.SZ), que brevemente ultrapassou a empresa americana como a maior fabricante de VE do mundo no quarto trimestre, e o novo entrante Xiaomi (1810.HK).

Também está se preparando para iniciar as vendas na Índia, o terceiro maior mercado automobilístico do mundo, este ano, produzindo carros na Alemanha para exportação para a Índia e buscando locais para showrooms e centros de serviço nas principais cidades.

A Tesla registrou uma margem de lucro bruto de 17,6% no quarto trimestre, a mais baixa em mais de quatro anos. A Tesla havia demitido anteriormente 4% de sua força de trabalho em Nova York em fevereiro do ano passado como parte de um ciclo de revisão de desempenho e antes que uma campanha sindical fosse lançada por seus funcionários. A publicação de tecnologia Electrek relatou primeiro os cortes de empregos mais recentes.

Foto reproduzida da Internet